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青島到塞內(nèi)加爾的濟(jì)金紹爾ZIGHINKOR集裝性整柜拼箱運(yùn)輸
青島到塞內(nèi)加爾的濟(jì)金紹爾ZIGHINKOR集裝性整柜拼箱運(yùn)輸 發(fā)拼箱需要注意的事項(xiàng)： 一：發(fā)拼箱一般對(duì)于貨值和體積都有要求，不同的國(guó)家和港口對(duì)貨值和體積要求不一樣，一般是離中國(guó)近一點(diǎn)的國(guó)家，貨值不能低于1000美金，比較遠(yuǎn)的國(guó)家，一般是不能低于2000美金或者3000美金。比較近的國(guó)家，體積最低一個(gè)方，不到一個(gè)方的按照一個(gè)方收費(fèi)，比較偏遠(yuǎn)的港口，有的要求不能低于兩個(gè)方或者不能低于三個(gè)方，所以貨主問價(jià)格的時(shí)候，一定要問清楚有沒有最低貨值和最低方數(shù)的限制。
2017/06/12 -
青島到多哥的佩梅KPEME海運(yùn)集裝箱空運(yùn)運(yùn)輸
青島到多哥的佩梅KPEME海運(yùn)集裝箱空運(yùn)運(yùn)輸 多哥共和國(guó)(法語:République Togolaise)，是西非國(guó)家之一，東面與貝寧，北面與布基納法索，西面與加納相鄰，南面有一小段海岸線面向幾內(nèi)亞灣。 多哥首都及最大城市為洛美。青島金邦國(guó)際物流無倫是整柜還是拼箱，空運(yùn)都非常有優(yōu)勢(shì)，每年都有大批的貨物到洛美，如果您有出口到西非的貨，盡管來找青島金邦國(guó)際物流有限公司吧。
2017/06/12 -
青島到東帝汶的帝力DILI散貨船特種箱大型設(shè)備運(yùn)輸
青島到東帝汶的帝力DILI散貨船特種箱大型設(shè)備運(yùn)輸 公司名稱：青島金邦國(guó)際物流有限公司 聯(lián)系人：吳穎 手機(jī)：13969728141 0532-68896679 什么樣的貨需要空運(yùn)呢，一種是非常偏僻的地方，海運(yùn)整柜和拼箱都到不了，客戶還非要運(yùn)到他指定的地方，只能用空運(yùn)，另外一種情況是收貨商要貨非要急，走海運(yùn)時(shí)間太長(zhǎng)了，只能選擇空運(yùn)快速的將貨運(yùn)送到收貨商手中。
2017/06/12 -
青島到林加延LINGAYEN菲律賓的海鐵聯(lián)運(yùn)
青島到林加延LINGAYEN菲律賓的海鐵聯(lián)運(yùn) 說到海鐵聯(lián)運(yùn)顧名思義是海路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸聯(lián)合起來的國(guó)際物流運(yùn)輸方式。這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)就是打破了只能把貨物送到只有船能到的港口城市，還可以把貨物從港口城市輻射到周邊的內(nèi)陸城市。是一個(gè)將空運(yùn)的快速和海運(yùn)的經(jīng)濟(jì)相互結(jié)合的運(yùn)輸組合。大大方便了國(guó)際買賣雙方，是雙方不再為貨物送不到買方工廠而苦惱，也積極的促成了雙方的合作。那么每個(gè)國(guó)際物流公司都能做海鐵聯(lián)運(yùn)嗎？答案當(dāng)然是否定的。海鐵聯(lián)運(yùn)需要龐大的代理網(wǎng)絡(luò)，所以只有少數(shù)公司能承運(yùn)。青島金邦國(guó)際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口周邊城市海鐵聯(lián)運(yùn)的代理公司。
2017/06/12 -
青島到黎牙實(shí)比LEGASPI菲律賓的DAP服務(wù)
青島到黎牙實(shí)比LEGASPI菲律賓的DAP服務(wù) DAP是國(guó)際貿(mào)易中常見的成交方式，通俗的講就是發(fā)貨人除了不負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)、不支付進(jìn)口關(guān)稅和目的港口雜費(fèi)以外，貨物從發(fā)貨人工廠出發(fā)到達(dá)收貨人指定目的地的所有手續(xù)、運(yùn)輸產(chǎn)生的所有成本和雜費(fèi)由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。而DDP 是賣方除了要負(fù)責(zé)DAP條款下的所有責(zé)任外，還要辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅和目的港一切雜費(fèi)。
2017/06/12 -
青島到萊巴克LEBAK菲律賓的DDU服務(wù)
青島到萊巴克LEBAK菲律賓的DDU服務(wù) DDU是國(guó)際貿(mào)易中常見的成交方式，通俗的講就是發(fā)貨人除了不負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口時(shí)關(guān)稅以外，貨物從發(fā)貨人工廠出發(fā)到達(dá)收貨人指定目的地的產(chǎn)生的所有費(fèi)用由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。 DOOR TO DOOR也就是門到門服務(wù)，收貨人只負(fù)責(zé)在整個(gè)運(yùn)輸過程中的進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用目的港的港雜費(fèi)，其余費(fèi)用都由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。這樣就能看出來DDU和DOOR TO DOOR 的區(qū)別就是門到門不負(fù)責(zé)關(guān)稅、清關(guān)費(fèi)和目的港港口雜費(fèi)外，其他的服務(wù)是和DDU一樣的。無論是DDU 還是門到門，由發(fā)貨人自己運(yùn)作起來是難度非常大的，所以到這個(gè)時(shí)候發(fā)貨人都會(huì)找些專業(yè)的代理公司來幫他做DDU和門到門服務(wù)。青島金邦國(guó)際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口DDU和門到門服務(wù)的代理公司。
2017/06/12 -
青島到拉瓦格LAOAG菲律賓的door to door sevice門到門
青島到拉瓦格LAOAG菲律賓的door to door sevice門到門 說起door to door sevice中文就是門到門服務(wù)，在國(guó)際物流中是非常常見的，因?yàn)橛泻芏鄧?guó)外收貨人，會(huì)要求發(fā)貨人負(fù)責(zé)將他購買的貨物從生產(chǎn)工廠運(yùn)輸?shù)剿约旱墓S，收貨人只負(fù)責(zé)在整個(gè)運(yùn)輸過程中的進(jìn)口清關(guān)費(fèi)和目的港的港雜費(fèi)，這就是門到門。非常的好理解，是值得注意的是，發(fā)貨人在本國(guó)的陸運(yùn)、清關(guān)、租船都是非常容易的，但是一旦到了另一個(gè)國(guó)家要從港口將貨物轉(zhuǎn)陸運(yùn)送到收貨人的工廠就不是你們?nèi)菀琢?。所以到這個(gè)時(shí)候發(fā)貨人都會(huì)找些專業(yè)的代理公司來幫他做door to door sevice.青島金邦國(guó)際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口門到門服務(wù)的代理公司。
2017/06/12 -
青島到奧隆阿坡OLONGAPO菲律賓的散雜貨報(bào)關(guān)報(bào)檢
青島到奧隆阿坡OLONGAPO菲律賓的散雜貨報(bào)關(guān)報(bào)檢 國(guó)際貿(mào)易做的風(fēng)生水起的經(jīng)常有人會(huì)問從青島到奧隆阿坡OLONGAPO菲律賓的散雜貨報(bào)關(guān)報(bào)檢有人知道做的的好的清關(guān)公司嗎？哪家報(bào)關(guān)公司能做散雜貨出口報(bào)關(guān)報(bào)檢？哪家報(bào)關(guān)公司的散雜貨報(bào)關(guān)報(bào)檢專業(yè)等等。 其實(shí)我想說，首先散雜貨加固大家要了解的問題，一什么是散雜貨，通俗點(diǎn)講或者按著很好理解來講，散雜貨是個(gè)國(guó)際貿(mào)易操作過程中常見的對(duì)貨物的稱呼，這個(gè)貨物首先應(yīng)該比較多或者比較長(zhǎng)、比較重、比較高等等，這類散貨不能用集裝箱來裝運(yùn)，必須要用散貨船來裝載運(yùn)輸。這就是人們口中常常說的“大宗散貨”。
2017/06/12 -
青島到納斯皮特NASIPIT菲律賓的散雜貨加固
青島到納斯皮特NASIPIT菲律賓的散雜貨加固 國(guó)際貿(mào)易做的風(fēng)風(fēng)火火的經(jīng)常有人會(huì)問從青島到納斯皮特NASIPIT菲律賓的散雜貨加固有人知道做的的好的加固公司嗎？哪家散雜貨加固公司能加固？哪家散雜貨加固公司加固的專業(yè)等等。 其實(shí)我想說，首先散雜貨加固大家要了解的問題，一什么是散雜貨，通俗點(diǎn)講或者按著很好理解來講，散雜貨是個(gè)國(guó)際貿(mào)易操作過程中常見的對(duì)貨物的稱呼，這個(gè)貨物首先應(yīng)該比較多或者比較長(zhǎng)、比較重、比較高等等，這類散貨不能用集裝箱來裝運(yùn)，必須要用散貨船來裝載運(yùn)輸。這就是人們口中常常說的“大宗散貨”。
2017/06/12
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