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青島到LAPALUOTO拉柏羅吐和科特卡集裝箱海運
青島到LAPALUOTO拉柏羅吐和科特卡集裝箱海運 door to door sevice中文就是門到門服務(wù)，在國際物流中是非常常見的，因為有很多國外收貨人，會要求發(fā)貨人負責將他購買的貨物從生產(chǎn)工廠運輸?shù)剿约旱墓S，收貨人只負責在整個運輸過程中的進口清關(guān)費和目的港的港雜費，這就是門到門。非常的好理解，是值得注意的是，發(fā)貨人在本國的陸運、清關(guān)、租船都是非常容易的，但是一旦到了另一個國家要從港口將貨物轉(zhuǎn)陸運送到收貨人的工廠就不是你們?nèi)菀琢?。所以到這個時候發(fā)貨人都會找些專業(yè)的代理公司來幫他做door to door sevice.青島金邦國際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口門到門服務(wù)的代理公司。
2017/10/13 -
青島到KRISTIINA克里斯蒂納芬蘭的自備箱海運
青島到KRISTIINA克里斯蒂納芬蘭的自備箱海運 在國際貿(mào)易的一個主要環(huán)節(jié)—運輸環(huán)節(jié)里，有一種集裝箱類別叫做框架箱。框架箱顧名思義，即使出了底部是固定的，四周和頂部都是空的，貨物可以隨意延展，當然也不是無限制的哦?？蚣芟渲饕脕磉\輸一些不規(guī)則、高度高于2.69米，寬度寬于2.32米，長度長于11.9米的貨物，這類貨物接卸設(shè)備居多。運輸費用要根據(jù)具體貨物的長寬高來確定。那么框架箱和開頂箱區(qū)別就在于框架箱是長寬高都超限，開頂箱只有高度超限。由于不是每件超長超寬超高的貨都可以通過框架箱來運輸，所以您就需要有專業(yè)的國際物流公司來為您出謀劃策。青島金邦國際物流有限公司就是這樣一家特種箱運輸操作公司。
2017/10/13 -
青島到KOVERHAR科維爾哈歐洲整柜海運
青島到KOVERHAR科維爾哈歐洲整柜海運 提到開頂箱很多做機械設(shè)備進出口貿(mào)易的朋友一點都不陌生，因為在你們與國外買家談合同的時候經(jīng)常會談到有什么方式將機械設(shè)備運過去，如果機械設(shè)備并不是超大型設(shè)備，只是高度超過了2.69米，那么一般客戶會選擇開頂箱進行海運。開頂箱分為20OT,40OT, 海運費根據(jù)貨物的高度有所不同。也有的客戶會因為貨物不好裝箱，而選擇開頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運輸方式。開頂箱在海運范疇內(nèi)可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事特種箱運輸?shù)膰H物流公司。
2017/10/13 -
青島到芬蘭KOTKA科特卡和科維爾哈海運出口代理
青島到芬蘭KOTKA科特卡和科維爾哈海運出口代理 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運費是肯定要昂貴不少的，主要是因為超尺寸的貨物占據(jù)了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關(guān)。
2017/10/13 -
青島港到摩洛哥的塔爾法亞TARFAYA框架箱開頂柜平板箱等特種箱運輸
青島港到摩洛哥的塔爾法亞TARFAYA框架箱開頂柜平板箱等特種箱運輸 青島國際物流買單報關(guān)清關(guān)交稅 塔爾法亞TARFAYA在20世紀20年代，法國商業(yè)航空公司航空公司的飛機在這里建造了一個機場。現(xiàn)在，一個小的紀念碑矗立在這個地方，以紀念航空母艦，它的飛行員，以及法國飛行員和作家安東尼·德·圣埃克蘇佩里。在他作為航空郵件飛行員的職業(yè)生涯中，他在這里擔任站長。
2017/10/12 -
青島港到摩洛哥的內(nèi)陸城市薩菲SAFI的空運海運凍柜運輸
青島港到摩洛哥的內(nèi)陸城市薩菲SAFI的空運海運凍柜運輸 摩洛哥的內(nèi)陸城市薩菲SAFI的國際運輸怎么運呢？到這個地方的國際集裝箱運輸怎么運呢？這是個內(nèi)陸城市，不是基本港，所以國際貨輪不可能直接到這個地方，只能到丹麥的基本港哥本哈根COPENHAGEN，是丹麥的首都和基本港口。地處北歐海、陸、空交通樞紐，是丹麥的政治、經(jīng)濟及文化中心，也是北歐主要的貿(mào)易城市，屬于北歐航線，能接的船公司有馬士基（MSK），UA，MSC，中遠?？蛻粜枰诟绫竟尻P(guān)提貨，或者自己找代理給送到他要到的地方，如果和發(fā)貨商做的是DDU,或者DDP，就需要發(fā)貨商找代理給運到他所需要到達的地方，這就需要一個強有力的代理給操作國外那一塊的清關(guān)和陸運，代理實力不雄厚，很容易出事，而且還牽涉到國際合作，所以一旦出現(xiàn)問題，跨國操作解決問題肯定很有難度的。
2017/10/12 -
青島港到摩洛哥的內(nèi)陸城市丹吉爾TANGIER凍柜運輸
青島港到摩洛哥的內(nèi)陸城市丹吉爾TANGIER凍柜運輸 摩洛哥王國是非洲西北部的一個阿拉伯國家，東部以及東南部與阿爾及利亞接壤，南部緊鄰西撒哈拉，西部濱臨大西洋，北部和西班牙、葡萄牙隔海相望。 1979年摩洛哥占領(lǐng)西撒哈拉，但其在西撒哈拉的權(quán)利一直未被國際上任何國家所認可，但阿拉伯國家聯(lián)盟確承認西撒哈拉是摩洛哥的領(lǐng)土。摩洛哥認為其接壤的休達及梅莉莉亞應(yīng)為其領(lǐng)土，但實際上是由西班牙管轄。
2017/10/12 -
青島港到芬蘭的內(nèi)陸城市梅里卡爾維亞MERIKARVIA凍柜冷藏箱農(nóng)產(chǎn)品運輸
青島港到芬蘭的內(nèi)陸城市梅里卡爾維亞MERIKARVIA凍柜冷藏箱農(nóng)產(chǎn)品運輸 青島金邦國際物流有限公司提供青島港到芬蘭的內(nèi)陸城市梅里卡爾維亞MERIKARVIA凍柜冷藏箱農(nóng)產(chǎn)品運輸 青島國際物流 河南專線 陸運拖車，專業(yè)凍柜拖車、掛機。龍口、淄博、煙臺、蓬萊、臨沂方向重貨雙背，單背優(yōu)勢。 秋天來了，瓜果蔬菜又大批量的成熟了，又到了農(nóng)產(chǎn)品出口的高峰期，玉米、花生、大豆、大蒜、蘋果、等等出口即將迎來一個火熱的場面，這些農(nóng)產(chǎn)品出口怎么運輸呢，當然需要保鮮柜或者冷凍柜。保險柜或者冷凍柜對溫度、通風、濕度有嚴格的控制，不然到了目的港之后貨物就會壞掉，損失慘重。例如大蒜的凍柜運輸，溫度需要控制在零下2度到0度，通風要15，濕度70%,其他的農(nóng)產(chǎn)品都有自己的溫度濕度控制，所以出口之前，一定要弄清楚這些數(shù)據(jù)，然后如果天氣炎熱，派車去廠家裝貨的時候，一定要和廠家問清楚是不是需要掛機，如果需要掛機的話，就有掛機費，然后柜子裝完貨之后回到場站了，場站的工作人員會根據(jù)客戶的要求，來調(diào)整柜子的濕度、溫度、和通風。
2017/10/12 -
青島港到芬蘭的內(nèi)陸城市瑪麗港MARIEHAMN的海運專線
青島港到芬蘭的內(nèi)陸城市瑪麗港MARIEHAMN的海運專線 青島金邦國際物流有限公司提供：青島港到芬蘭的內(nèi)陸城市瑪麗港MARIEHAMN的海運、空運、拼箱、框架箱、冷藏柜運輸。 另外青島金邦國際物流有限公司省內(nèi)外的重貨雙背、單背占有明顯優(yōu)勢。淄博、煙臺、龍口、蓬萊、臨沂、肥城等方向的雙背優(yōu)勢強大。
2017/10/12
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