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青島到FREDERIKSHAVN腓特烈港凍柜出口報檢箱檢，歐洲航線
青島到FREDERIKSHAVN腓特烈港凍柜出口報檢箱檢，歐洲航線 感謝您在百忙之中關注我司海運出口動態(tài)。每天詢盤多，回復郵件就夠忙的了，還要為了滿足客人不同要求選擇各個起運港的貨代，特別是碰到客人指定貨代態(tài)度惡劣、不辦實事的一定很苦惱吧！這個很好辦，您只需要找一個專業(yè)，全面，誠信的貨代一切都迎刃而解。作為貨代行業(yè)全能型的公司，青島金邦國際物流有限公司是您最理想的合作伙伴！！
2017/08/25 -
青島到 FREDERIKSVARK腓特烈斯韋克出口推土機，滾裝船
青島到 FREDERIKSVARK腓特烈斯韋克出口推土機，滾裝船 滾裝船在實際海運過程中可能遇到的不多，但是對于出口一些單件太重的可以開動的大機械滾裝船無疑是最好的選擇，滾裝船的特點就是船身高大，有好幾層甲板，他們之間由斜坡或者大型升降機連接，他的出入口通常設在尾部，所要發(fā)的貨物可以直接從尾部開進去，一直開到貨倉前端。一些本身無法開動的機械需要找牽引車協(xié)助裝載到船上。
2017/08/25 -
青島出口到EL DJAZAIR賈扎伊爾的裝載證明辦理（ECTN）， 北非航線
青島出口到EL DJAZAIR賈扎伊爾的裝載證明辦理（ECTN）， 北非航線 對于外貿員來講，最頭痛的事就是貨物到了港卻因為缺少清關資料或者證書而無法清關 或者延遲清關的問題，大家都知道清關提貨的速度太慢有可能會產生高額的箱式費和堆存費等等，尤其是在那些咨詢信息傳輸慢的非洲國家經常會發(fā)生。 自2010年起，非洲各國陸續(xù)實施些規(guī)定，出口到非洲各地區(qū)的貨物，在裝船前都必須取得一個CTN NO或ECTN NO.或BESC NO.，并且需在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號碼，否則可能導致船公司不予簽發(fā)正本海運提單，目的港客戶無法清關以及由此導致的高額政府罰金。
2017/08/25 -
青島出口到 DELLYS代利斯開頂柜海運服務，北非航線
青島出口到 DELLYS代利斯開頂柜海運服務，北非航線 開頂柜一般用于裝載一些超高的設備已經玻璃制品等方便裝卸的貨物，因為其沒有頂棚，可以裝高度超限的貨物；還有就是有些不超限的貨物為了方便裝卸會選擇開頂柜。開頂柜需要注意的是跟船東確認運價的時候提供貨物的尺寸，超限和不超限的運價相差很大。特種箱訂艙一定要提前跟船公司預定，箱子有可能需要從其他港口調配，要給船公司留出調箱子的時間。 青島金邦國際物流是一家專業(yè)出口非洲等港口的貨運公司，是經中華人民共和國商務部批準的一級國際貨運代理和經交通部備案的無船承運人，公司業(yè)務包括：海運、空運的租船訂艙、報關報檢、起運港目的港雙清到門等等服務。
2017/08/25 -
青島QINGDAO出口到GRENAA格雷諾的框架箱海運
青島QINGDAO出口到GRENAA格雷諾的框架箱海運，歐洲航線。 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運費是肯定要昂貴不少的，主要是因為超尺寸的貨物占據(jù)了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關。一些超限的貨物對裝箱人員的操作有很高的要求，同時走框架也有一些不可避免的弊端，因其結構特點不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無法裝載一些怕濕怕淋的貨物。 青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事全球各港口海運以及清關、到門等服務的物流公司，該公司成立于2003年，金邦國際物流有限公司為了能夠快捷、高效的為客戶提供海運、陸運、空運等運輸服務一直在不斷努力，針對不同客戶需求、不同貨物尺寸，為客戶制定最合適的運輸方案，讓您更省心！合作船公司：MSK、MSC、COSCO、PIL、APL、NYK等等，更利于比較不同船公司的運費和服務。
2017/08/25 -
青島QINGDAO出口到GHAZAWET加扎韋特的DDU運輸，北非航線
青島QINGDAO出口到GHAZAWET加扎韋特的DDU運輸，北非航線 青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事全球各港口海運以及清關、到門等服務的物流公司，該公司成立于2003年，金邦國際物流有限公司為了能夠快捷、高效的為客戶提供海運、陸運、空運等運輸服務一直在不斷努力，針對不同客戶需求、不同貨物尺寸，為客戶制定最合適的運輸方案，讓您更省心！
2017/08/25 -
青島到加扎韋特GHAZAWET阿爾及利亞開頂框架
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2017/08/24 -
青島到賈扎伊爾EL DJAZAIR阿爾及利亞滾裝船
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2017/08/24 -
從青島到代利斯DELLYS阿爾及利亞45尺柜
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2017/08/24
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