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論青島港到新加坡門到門海運(yùn)發(fā)展進(jìn)程
中國作為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)也被譽(yù)為世界工廠，中國與新加坡的關(guān)系也日益密切，現(xiàn)在中國也是新加坡最重要的貿(mào)易進(jìn)口國，兩國的間的貿(mào)易往來也日益密切，從最初的基礎(chǔ)的海運(yùn)，到目前服務(wù)升級做到海運(yùn)門到門。
2019/12/16 -
貿(mào)易摩擦籠罩下的新能源電動(dòng)車的出口風(fēng)向漸趨明朗
從鋰電產(chǎn)業(yè)來看，美國的新能源汽車、電化學(xué)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)都正處于蓬勃發(fā)展階段，這將對汽車核心部件的動(dòng)力鋰離子電池需求量不斷增加。美國如果真心想得到市場，動(dòng)力電池產(chǎn)能釋放必須得提高，而中國是鋰離子電池汽車的制造大國，對全球鋰電產(chǎn)業(yè)起著主導(dǎo)作用。
2019/12/16 -
關(guān)于凍雞爪青島港進(jìn)口清關(guān)稅率價(jià)格分析
近年來我國的居民生活水平有著顯著的提高，我國對雞爪類的需求也日益的增長。由于我們近年來對產(chǎn)業(yè)升級和環(huán)境的整治力度的加大，我國的肉雞供應(yīng)量的嚴(yán)重不足，對此我國不得不對外國外進(jìn)口雞爪類的產(chǎn)品。
2019/12/16 -
有關(guān)2019肉類進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展趨勢前瞻與分析高峰論壇解析
作為世界肉類生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國和貿(mào)易大國，中國肉類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對全球肉類產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著舉足輕重的影響，尤其是針對今年下半年以來，我國的肉類價(jià)格持續(xù)上漲，也對我國的居民生活產(chǎn)生較大的影響。
2019/12/16 -
青島國際郵輪有限公司與地中海郵輪船務(wù)（上海）有限公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式
12月10日上午，山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理，青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利會(huì)見了MSC地中海郵輪中國區(qū)總裁黃瑞玲一行，并共同出席青島國際郵輪有限公司與地中海郵輪船務(wù)（上海）有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式。山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事劉中國參加活動(dòng)。
2019/12/15 -
青島國際郵輪有限公司與地中海郵輪船務(wù)（上海）有限公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式
12月10日上午，山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理，青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利會(huì)見了MSC地中海郵輪中國區(qū)總裁黃瑞玲一行，并共同出席青島國際郵輪有限公司與地中海郵輪船務(wù)（上海）有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式。山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事劉中國參加活動(dòng)。
2019/12/15 -
交通強(qiáng)國背景下中國水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略思考
黨的十九大提出中國特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也進(jìn)入了新時(shí)代，基本特征就是我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段；明確了我國未來 30年的戰(zhàn)略目標(biāo)，提出了分兩步走實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署， 明確了“貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”的戰(zhàn)略任務(wù)，提出“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略，以及建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、貿(mào)易強(qiáng)國、制造強(qiáng)國等重要部署。未來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。在推動(dòng)形成全面開放新格局中，以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。
2019/12/15 -
遵守IMO限硫令時(shí)要謹(jǐn)慎注意法律風(fēng)險(xiǎn)
即將于2020年1月1日生效的國際海事組織（“IMO”）低硫油限令，預(yù)計(jì)可能會(huì)引發(fā)在船東、承租人和船用燃料供應(yīng)商之間由于供應(yīng)和使用低硫油而產(chǎn)生大量的爭議和糾紛。英國希德律師行香港辦公室法務(wù)總監(jiān)兼國際航運(yùn)公會(huì)中國辦事處首席代表劉洋律師表示，在準(zhǔn)備迎接限硫令“靴子落地”之時(shí)，航運(yùn)業(yè)對在實(shí)際操作和合同風(fēng)險(xiǎn)中面臨的挑戰(zhàn)感到擔(dān)憂。
2019/12/15 -
今年外高橋造船完工總量突破500萬噸
12月12日，記者從上海外高橋造船有限公司（以下簡稱外高橋造船）獲悉，隨著外高橋造船為日本三德船舶株式會(huì)社建造的18.7萬噸好望角型散貨船交付，該公司今年造船完工總量累計(jì)突破500萬載重噸，年內(nèi)將達(dá)550萬載重噸，圓滿實(shí)現(xiàn)確保傳統(tǒng)品牌強(qiáng)勢地位的戰(zhàn)略目標(biāo)。
2019/12/14
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