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地磚海運(yùn)中谷安通中遠(yuǎn)內(nèi)貿(mào)船代
內(nèi)貿(mào)基本都是門到門服務(wù)，很少出現(xiàn)客戶只要海運(yùn)費(fèi)或者只要拖車的情況。不像外貿(mào)分得這么細(xì)。 托書-訂艙-派車-提箱-返場(chǎng)-上船清單（錄箱號(hào)）-開(kāi)船后2天左右會(huì)出水運(yùn)單-收款送貨 提箱：需要有下貨紙，也就是外貿(mào)的放箱指令，但無(wú)提箱費(fèi)。 返場(chǎng)：和外貿(mào)一樣，需在集港前返場(chǎng)，超時(shí)可等待加急點(diǎn)。超過(guò)規(guī)定時(shí)間無(wú)法落箱，需重新訂艙 更換提單號(hào)。 水運(yùn)單：相當(dāng)于外貿(mào)中的提單。 內(nèi)貿(mào)報(bào)價(jià)組成：起運(yùn)港拖車+海運(yùn)費(fèi)+目的港拖車 其中海運(yùn)費(fèi)組成：海運(yùn)費(fèi)+THC+雜費(fèi)（港雜，港建，換單費(fèi)） THC:在報(bào)價(jià)中通常會(huì)說(shuō)海運(yùn)費(fèi)含單邊含雙邊，單邊的意思就是海運(yùn)費(fèi)包含了一個(gè)THC,雙邊就是包含了兩個(gè)THC。THC之前是190，現(xiàn)在青島黃島是200。 在船公司強(qiáng)制到門的港口，船公司報(bào)價(jià)肯定是含雙邊的，例如海南，泉州，漳州等 單邊情況：一般是廣州的黃埔和南沙，青島黃島 日照是海運(yùn)費(fèi)含單邊，需要由目的港車隊(duì)再交付一個(gè)THC。
2019/01/29 -
集裝箱海運(yùn)地磚中谷安通中遠(yuǎn)內(nèi)貿(mào)船代
在內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸上，我司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各大省市。與安通、中古、中遠(yuǎn)等各大船公司擁有長(zhǎng)期合作關(guān)系。 下面是我們長(zhǎng)期走貨的幾條到北方的航線： 1、黃島-盤錦，黃島直航盤錦 2、黃島-大連 3、黃島-鲅魚圈 截至目前我司幫客戶成功并且長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品有石材、飼料、油管、機(jī)械、塑料產(chǎn)品、勞保產(chǎn)品、頭盔等等。
2019/01/29 -
海運(yùn)地磚中谷安通中遠(yuǎn)內(nèi)貿(mào)船代
青島金邦國(guó)際物流有限公司是外貿(mào)物流運(yùn)輸方面的專家，可以幫您把貨物安全、快速、放心的運(yùn)送到收貨人手里，同時(shí)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸也是我司的優(yōu)勢(shì)服務(wù)之一。 在內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸上，我司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各大省市。與安通、中古、中遠(yuǎn)等各大船公司擁有長(zhǎng)期合作關(guān)系。
2019/01/29 -
2018年中國(guó)與非洲進(jìn)出口總額2041.9億美元，同比增長(zhǎng)19.7%
據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)與非洲進(jìn)出口總額2041.9億美元，同比增長(zhǎng)19.7%，超出我國(guó)同期外貿(mào)總體增幅7.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，我國(guó)對(duì)非出口1049.1億美元，增長(zhǎng)10.8%，自非進(jìn)口992.8億美元，增長(zhǎng)30.8%；順差56.3億美元，同比降低70.0%。
2019/01/29 -
2020限硫令，化學(xué)品船東真的準(zhǔn)備好了嗎？
即將生效的IMO 2020限硫令，讓化學(xué)品船東陷入兩難的境地：是安裝洗滌器還是用清潔能源（低硫燃油、LPG、LNG）取代高硫油？
2019/01/29 -
2018年我國(guó)糧食進(jìn)口大降11.5%，有幾點(diǎn)值得關(guān)注！
2019年1月23日，中國(guó)海關(guān)總署公布了12月糧食進(jìn)出口數(shù)據(jù)。12月中國(guó)糧食進(jìn)口728萬(wàn)噸，同比大幅減少40.9%。其中，稻米進(jìn)口27萬(wàn)噸，同比減少36%，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，稻米進(jìn)口同比自2018年2月以來(lái)一直處于負(fù)增長(zhǎng)，這是國(guó)內(nèi)糧食政策改革以及進(jìn)口米標(biāo)準(zhǔn)提高等帶來(lái)的效果。玉米進(jìn)口42萬(wàn)噸，繼上月同比大幅增加438.7%后小幅減少8.2%，后期市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)還是在中美貿(mào)易問(wèn)題磋商進(jìn)度。小麥進(jìn)口24萬(wàn)噸，同比增加14 %，為2018年6月以來(lái)首次同比正增長(zhǎng)。市場(chǎng)消息稱，中國(guó)官員正在考慮采購(gòu)多達(dá)700萬(wàn)噸美國(guó)小麥，如實(shí)現(xiàn)，這將是多年來(lái)中國(guó)首次大規(guī)模恢復(fù)進(jìn)口美國(guó)小麥。大豆進(jìn)口572萬(wàn)噸，為2012年來(lái)同期最低水平，同比減少40.1%，主要原因是國(guó)內(nèi)爆發(fā)了非洲豬瘟，養(yǎng)豬業(yè)陷入困境，大豆需求下降，再加上全球經(jīng)貿(mào)關(guān)系不穩(wěn)定削弱了中國(guó)買家對(duì)進(jìn)口大豆的熱情。
2019/01/29 -
青島至南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)汽車滾裝碼頭工程投入使用
1月27日獲悉，由南京港港務(wù)工程有限公司承建的南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)汽車滾裝碼頭、陸域道堆工程投入使用。
2019/01/29 -
YANGMING陽(yáng)明海運(yùn)將租進(jìn)4艘10000箱大船
陽(yáng)明海運(yùn)25日董事會(huì)通過(guò)，將租入最多四艘9000到11000TEU級(jí)全貨柜船。這是陽(yáng)明船隊(duì)汰舊換新，將高價(jià)租約船退掉，降低營(yíng)運(yùn)成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要策略。今年預(yù)估有七艘高價(jià)租約船退租，可省下5億元至10億元租金。
2019/01/29 -
86艘！MSC地中海航運(yùn)獲4.39億美元洗滌器融資
地中海航運(yùn)獲得4.39億美元融資，為86艘集裝箱船安裝洗滌器。5家銀行為本次融資提供支持。
2019/01/29
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