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青島到FREDERIKSHAVN腓特烈港歐洲內陸拼箱海運空運
青島到FREDERIKSHAVN腓特烈港歐洲內陸拼箱海運空運 提到開頂箱很多做機械設備進出口貿易的朋友一點都不陌生，因為在你們與國外買家談合同的時候經常會談到有什么方式將機械設備運過去，如果機械設備并不是超大型設備，只是高度超過了2.69米，那么一般客戶會選擇開頂箱進行海運。開頂箱分為20OT,40OT, 海運費根據貨物的高度有所不同。也有的客戶會因為貨物不好裝箱，而選擇開頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運輸方式。開頂箱在海運范疇內可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事特種箱運輸的國際物流公司。
2017/08/27 -
青島到FREDERIKSVARK腓特烈斯韋克歐洲內陸集裝箱整柜海運
青島到FREDERIKSVARK腓特烈斯韋克歐洲內陸集裝箱整柜海運 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運費是肯定要昂貴不少的，主要是因為超尺寸的貨物占據了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關。
2017/08/27 -
青島到丹麥的希茨海爾斯HIRTSHALS的拼箱空運海運
青島到丹麥的希茨海爾斯HIRTSHALS的拼箱空運海運 什么樣的貨需要走空運呢，一種是發(fā)樣本，貨太少，沒法走拼箱也沒法發(fā)集裝箱，就用空運給客戶寄過去看看，另外一種就是老外要貨要的比較急，為了趕交期，不得不發(fā)空運，發(fā)空運成本高，但是為了維護客戶，不得不選擇這種快速的運輸方式?？者\的好處就是安全、快速，缺點就是運輸成本太高。
2017/08/26 -
青島到丹麥的基爾夫港GULFHAVN雙清關服務
青島到丹麥的基爾夫港GULFHAVN雙清關服務 國際貿易中的雙清關有兩種，一種是DDU，也就是 Delivered Duty Unpaid ，就是未完稅交貨，通俗的說，就是發(fā)貨商的負責從廠家到國外客戶的收貨地的全程運輸的費用，還包括目的港的清關服務，但是不負責目的港的關稅。 另外一種是DDP，英文全稱Delivered Duty Paid(named place of destina-tion)。中文名稱稅后交貨，通俗的說，發(fā)貨商的負責從國內工廠到國外指定的目的地全程運輸費用，辦理完目的港的進口進口清關手續(xù)，還需要繳納國外的關稅，發(fā)貨商負責工廠發(fā)貨到收貨商目的地所有的費用。
2017/08/26 -
青島到丹麥的霍布羅HOBRO自備箱出口
青島到丹麥的霍布羅HOBRO自備箱出口 自備箱就是SOC箱，有的客戶按照老外的要求，需要購買箱子裝貨出口，不租用船公司的箱子，出口自備箱的前提是，訂艙的時候要和貨代落實清楚你所定的船公司是否接受自備箱訂艙，另外需要自備箱的哪些資質證明，例如箱證。
2017/08/26 -
青島到丹麥的海斯勒HASLE開頂柜運輸
青島到丹麥的海斯勒HASLE開頂柜運輸 青島金邦國際物流提供青島到丹麥海斯勒HASLE海運，空運，海鐵聯運，普通集裝箱運輸，開頂柜框架箱特種箱運輸，拼箱整柜運輸。 開頂柜的尺寸是多少？開頂柜怎么表述呢？走開頂柜需要注意什么呢？什么樣的貨物需要走開頂柜呢？
2017/08/26 -
青島到阿爾及利亞的科洛COLLO框架箱運輸
青島到阿爾及利亞的科洛COLLO框架箱運輸 什么樣的貨物需要走框架箱呢？就是寬度超過普通集裝箱的寬度了，普通的集裝箱裝不下了。需要走框架箱，但是太寬的貨物，也不能走框架箱，穩(wěn)定性不好，吊裝的過程中容易造成貨損。一般寬度超過2.35米的貨物，就要走框架箱。 高度超過2.35米寬度不超的話，可以走開頂柜。
2017/08/26 -
青島到阿爾及利亞的賈扎伊爾EL DJAZAIR集裝箱運輸
青島到阿爾及利亞的賈扎伊爾EL DJAZAIR集裝箱運輸 青島金邦國際物流提供青島到賈扎伊爾EL DJAZAIR海運，空運、拼箱、整柜運輸，還提供集裝箱，框架箱，平板箱，散貨船運輸，干柜，凍柜，保險柜運輸。運輸方式多種多樣，運輸產品范圍廣，產品設計普通產品，農產品，一般化工品，機械，紡織品，等等。
2017/08/24 -
青島到阿爾及利亞的代利斯DELLYS的門到門服務雙清關服務
青島到阿爾及利亞的代利斯DELLYS的門到門服務雙清關服務 門到門服務一般分兩種，一種是DDP，就是發(fā)貨商要負責發(fā)貨地到收貨地的所有的運費和雜費，還要負責目的港的清關費用，另外一種是DDU，就是發(fā)貨商負責從發(fā)貨地到收貨地的所有的費用和雜費，但是不負責目的港的關稅。
2017/08/26
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