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伊朗總統(tǒng):伊貨船遭美衛(wèi)星追蹤 無法??咳魏胃劭?/a>
新華社德黑蘭5月26日電 據(jù)伊朗官方媒體伊斯蘭共和國通訊社26日報道,伊朗總統(tǒng)魯哈尼發(fā)表談話說,美國當前對伊朗施加了空前的壓力,伊朗運油船遭到美國的衛(wèi)星追蹤,甚至連一艘伊朗貨船也無法停靠任何國家的港口。 報道援引魯哈尼25日晚間的談話說,伊朗伊斯蘭革命后,從未有過這種情況,不過這并不能讓伊朗屈服。伊朗國民彼此“團結信任”是挫敗美國對伊朗經(jīng)濟戰(zhàn)爭的必要條件。伊朗已進行了充分的物資儲備,伊朗政府不會讓民眾的生活更加艱難。 去年5月,美國總統(tǒng)特朗普宣布單方面退出伊核協(xié)議。隨后,美國政府陸續(xù)重啟一系列針對伊朗的制裁措施。近段時間,美國又不斷對伊朗施加新的壓力,其中包括將伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊列為恐怖組織、不再延長對部分國家和地區(qū)進口伊朗石油的豁免、制裁伊朗礦產(chǎn)行業(yè)并向中東地區(qū)增兵等。
2019/05/28 -
我國4月出口板材388萬噸 廢鋼161噸
海關總署最新數(shù)據(jù)顯示,2019年4月,我國出口鋼鐵板材388萬噸,同比增長3.9%;1-4月累計出口1407萬噸,同比增長14.0%。 4月,我國出口廢鋼161噸,同比下降99.8%;1-4月累計出口1939噸,同比下降99.2%。其他進出口情況如下表所示:
2019/05/28 -
中國不再簽署長期協(xié)議購買美國原油
路透休斯敦2019年5月21日電,美國石油管道和碼頭運營商Enterprise Products Partners LP EPD.N執(zhí)行長21日表示,希望與美國石油出口商簽署長期協(xié)議購買原油的中國公司基本消失了。 近一年來,美國和中國卷入一場愈演愈烈的貿易爭端,最近隨著美國將價值2000億美元中國輸美商品關稅提高至25%,這一爭端進一步升級。
2019/05/24 -
印度為何重回鋼鐵凈進口國行列?
印度盡管一再調高本國鋼鐵產(chǎn)能目標,但是在實現(xiàn)鋼鐵大國夢的路上,最近還是遇到了一點“挫折”。 印度官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2019財年(2018年4月1日~2019年3月31日),印度成品鋼材出口量為636萬噸,同比下降了34%。同期,成品鋼材進口量卻上升了4.7%,達到784萬噸。出口未能“跑贏”進口,時隔3年之后,印度再度成為了鋼材凈進口國。對于極力發(fā)展本土鋼鐵工業(yè),希望提升鋼材自給率的印度而言,這組數(shù)據(jù)或多或少會帶來一些挫敗感。
2019/05/24 -
珠海外貿口岸首家無人閘口正式啟用 智能卡一刷 15秒通關
一輛貨車駛進洪灣國際貨柜碼頭閘口,司機從車窗拿出智能卡一刷,關閘便自動打開放行,整個過程僅需15秒左右。記者從珠海港集團獲悉,珠海港集團洪灣國碼智能閘口日前正式啟用,成為珠海市外貿口岸首家無人閘口。 目前,珠海港集團貨物年吞吐量達1.25億噸、集裝箱吞吐量超236萬標箱,是珠西地區(qū)最大的港航企業(yè)。按計劃,珠海港將建成西南地區(qū)聯(lián)接粵港澳和東南亞、南亞地區(qū)的橋頭堡,打造華南國際樞紐大港,向著世界港口50強的目標邁進。
2019/05/24 -
川崎汽船下調高管薪酬10%
5月22日,日本川崎汽船發(fā)布消息稱,將自今年4月起,下調高管薪酬10%,為期6個月。 川崎汽船表示,此舉是為了體現(xiàn)公司管理層致力于改善2019財年業(yè)績的決心。 2018財年,川崎汽船虧損1112億日元(約合10億美元),而上一財年則盈利104億日元。今年3月,川崎汽船發(fā)布一系列結構性改革,旨在重回盈利區(qū)間。在諸多改革性措施中,川崎汽船表示,將更多關注于好望角型船,減少中小型散貨船,同時,汽車運輸船領域也將進一步精簡。
2019/05/24 -
商務部:中國服務貿易進出口額連續(xù)5年位居世界第二
商務部副部長王炳南22日表示,“十三五”以來,中國服務貿易平均增速高于全球,2018年服務貿易進出口額達到了5.24萬億,同比增長了11.5%,已經(jīng)連續(xù)5年位居世界第二。服務貿易占外貿比重從2012年的11.1%,提高到2018年的14.7%。 22日,國務院新聞辦公室舉行發(fā)布會,介紹中國服務貿易發(fā)展情況和2019年中國國際服務貿易交易會有關情況。會上,有記者請王炳南具體介紹中國服務貿易發(fā)展狀況以及下一步的發(fā)展方向。
2019/05/24 -
青島港:打造更加智能的世界一流海洋港口
看不到一個人的身影,但是設備卻都井然有序的運行著,這就是現(xiàn)在青島港自動化碼頭的景象。5月11日,青島港自動化碼頭新研發(fā)的機器視覺集卡防吊起系統(tǒng),在全球港口中首次實現(xiàn)了陸側全自動收箱作業(yè),當天恰好是青島港自動化碼頭投產(chǎn)運營兩周年。兩年來,自動化碼頭運用人工智能技術不斷推動青島港實現(xiàn)智慧化生產(chǎn)。 青島港集團黨委書記、董事長李奉利對中國發(fā)展網(wǎng)記者說,“在整個港口發(fā)展方面,我們努力向智慧經(jīng)濟轉變,在發(fā)揮好傳統(tǒng)工匠精神的同時,更多弘揚創(chuàng)新精神,把我們的自動化碼頭建好,把智慧港口和綠色港口建好,創(chuàng)造數(shù)字時代智能生產(chǎn)新樣板,共建共享共用港航物流生態(tài)圈,打造一個更加智能的世界一流海洋港口。”
2019/05/24 -
日本郵船推出首款超低硫燃油添加劑
2019/05/23